TH

โค้ดปัญหา OBD-II

โค้ดระบบส่งกำลังทั่วไป (P0xxx) ที่ใช้ในรถทุกคันที่จำหน่ายในสหรัฐฯ ตั้งแต่ปี 1996 และในยุโรปตั้งแต่ปี 2001 (เบนซิน) / 2004 (ดีเซล)

การจ่ายเชื้อเพลิงและอากาศ

P0011จังหวะเพลาลูกเบี้ยวฝั่งไอดี (แบงก์ 1) – จังหวะไวเกินไปหรือประสิทธิภาพระบบP0014จังหวะเพลาลูกเบี้ยวฝั่งไอเสีย (แบงก์ 1) – จังหวะไวเกินไปหรือประสิทธิภาพระบบP0016ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง/เพลาลูกเบี้ยว (แบงก์ 1) – ค่าสัมพันธ์ผิดพลาดP0087แรงดันรางหัวฉีด/ระบบเชื้อเพลิง – แรงดันต่ำเกินไปP0088แรงดันรางหัวฉีด/ระบบเชื้อเพลิง – แรงดันสูงเกินไปP0100เซ็นเซอร์วัดมวลอากาศ (MAF) – วงจรผิดปกติP0101เซ็นเซอร์วัดมวลอากาศ (MAF) – ปัญหาช่วงค่า/ประสิทธิภาพP0102เซ็นเซอร์วัดมวลอากาศ (MAF) – สัญญาณวงจรต่ำP0103เซ็นเซอร์วัดมวลอากาศ (MAF) – สัญญาณวงจรสูงP0105เซ็นเซอร์แรงดันท่อร่วมไอดี (MAP) – วงจรผิดปกติP0106เซ็นเซอร์แรงดันท่อร่วมไอดี (MAP) – ปัญหาช่วงค่า/ประสิทธิภาพP0107เซ็นเซอร์แรงดันท่อร่วมไอดี (MAP) – สัญญาณวงจรต่ำP0108เซ็นเซอร์แรงดันท่อร่วมไอดี (MAP) – สัญญาณวงจรสูงP0110เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดี (IAT) – วงจรผิดปกติP0111เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดี (IAT) – ปัญหาช่วงค่า/ประสิทธิภาพP0112เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดี (IAT) – สัญญาณวงจรต่ำP0113เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศไอดี (IAT) – สัญญาณวงจรสูงP0115เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น (ECT) – วงจรผิดปกติP0116เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น (ECT) – ปัญหาช่วงค่า/ประสิทธิภาพP0117เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น (ECT) – สัญญาณวงจรต่ำP0118เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น (ECT) – สัญญาณวงจรสูงP0120เซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อ (TPS) – วงจรผิดปกติP0121เซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อ (TPS) – ปัญหาช่วงค่า/ประสิทธิภาพP0122เซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อ (TPS) – สัญญาณวงจรต่ำP0123เซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อ (TPS) – สัญญาณวงจรสูงP0128วาล์วน้ำ (เทอร์โมสตัท) – อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นต่ำกว่าอุณหภูมิทำงานP0130เซ็นเซอร์ออกซิเจน (O2) (แบงก์ 1, เซ็นเซอร์ 1) – วงจรผิดปกติP0131เซ็นเซอร์ออกซิเจน (O2) (แบงก์ 1, เซ็นเซอร์ 1) – สัญญาณวงจรต่ำP0132เซ็นเซอร์ออกซิเจน (O2) (แบงก์ 1, เซ็นเซอร์ 1) – สัญญาณวงจรสูงP0133เซ็นเซอร์ออกซิเจน (O2) (แบงก์ 1, เซ็นเซอร์ 1) – ตอบสนองช้าP0134เซ็นเซอร์ออกซิเจน (O2) (แบงก์ 1, เซ็นเซอร์ 1) – ไม่พบการทำงานP0135เซ็นเซอร์ออกซิเจน (O2) (แบงก์ 1, เซ็นเซอร์ 1) – วงจรฮีตเตอร์ผิดปกติP0136เซ็นเซอร์ออกซิเจน (O2) (แบงก์ 1, เซ็นเซอร์ 2) – วงจรผิดปกติP0137เซ็นเซอร์ออกซิเจน (O2) (แบงก์ 1, เซ็นเซอร์ 2) – สัญญาณวงจรต่ำP0138เซ็นเซอร์ออกซิเจน (O2) (แบงก์ 1, เซ็นเซอร์ 2) – สัญญาณวงจรสูงP0140เซ็นเซอร์ออกซิเจน (O2) (แบงก์ 1, เซ็นเซอร์ 2) – ไม่พบการทำงานP0141เซ็นเซอร์ออกซิเจน (O2) (แบงก์ 1, เซ็นเซอร์ 2) – วงจรฮีตเตอร์ผิดปกติP0150เซ็นเซอร์ออกซิเจน (O2) (แบงก์ 2, เซ็นเซอร์ 1) – วงจรผิดปกติP0151เซ็นเซอร์ออกซิเจน (O2) (แบงก์ 2, เซ็นเซอร์ 1) – สัญญาณวงจรต่ำP0152เซ็นเซอร์ออกซิเจน (O2) (แบงก์ 2, เซ็นเซอร์ 1) – สัญญาณวงจรสูงP0153เซ็นเซอร์ออกซิเจน (O2) (แบงก์ 2, เซ็นเซอร์ 1) – ตอบสนองช้าP0154เซ็นเซอร์ออกซิเจน (O2) (แบงก์ 2, เซ็นเซอร์ 1) – ไม่พบการทำงานP0155เซ็นเซอร์ออกซิเจน (O2) (แบงก์ 2, เซ็นเซอร์ 1) – วงจรฮีตเตอร์ผิดปกติP0156เซ็นเซอร์ออกซิเจน (O2) (แบงก์ 2, เซ็นเซอร์ 2) – วงจรผิดปกติP0157เซ็นเซอร์ออกซิเจน (O2) (แบงก์ 2, เซ็นเซอร์ 2) – สัญญาณวงจรต่ำP0158เซ็นเซอร์ออกซิเจน (O2) (แบงก์ 2, เซ็นเซอร์ 2) – สัญญาณวงจรสูงP0160เซ็นเซอร์ออกซิเจน (O2) (แบงก์ 2, เซ็นเซอร์ 2) – ไม่พบการทำงานP0161เซ็นเซอร์ออกซิเจน (O2) (แบงก์ 2, เซ็นเซอร์ 2) – วงจรฮีตเตอร์ผิดปกติP0171ระบบเชื้อเพลิง (แบงก์ 1) – ส่วนผสมบางเกินไปP0172ระบบเชื้อเพลิง (แบงก์ 1) – ส่วนผสมหนาเกินไปP0174ระบบเชื้อเพลิง (แบงก์ 2) – ส่วนผสมบางเกินไปP0175ระบบเชื้อเพลิง (แบงก์ 2) – ส่วนผสมหนาเกินไปP0201หัวฉีดเชื้อเพลิง (สูบที่ 1) – วงจรผิดปกติP0202หัวฉีดเชื้อเพลิง (สูบที่ 2) – วงจรผิดปกติP0203หัวฉีดเชื้อเพลิง (สูบที่ 3) – วงจรผิดปกติP0204หัวฉีดเชื้อเพลิง (สูบที่ 4) – วงจรผิดปกติP0205หัวฉีดเชื้อเพลิง (สูบที่ 5) – วงจรผิดปกติP0206หัวฉีดเชื้อเพลิง (สูบที่ 6) – วงจรผิดปกติP0207หัวฉีดเชื้อเพลิง (สูบที่ 7) – วงจรผิดปกติP0208หัวฉีดเชื้อเพลิง (สูบที่ 8) – วงจรผิดปกติP0217เครื่องยนต์ – ความร้อนสูงเกินP0230ปั๊มเชื้อเพลิง – วงจรผิดปกติP0299เทอร์โบ/ซูเปอร์ชาร์จ – แรงดันบูสต์ไม่พอ

จุดระเบิดและการจุดระเบิดผิดพลาด

P0300เครื่องยนต์ – ตรวจพบการจุดระเบิดผิดพลาดแบบสุ่ม/หลายสูบP0301เครื่องยนต์ (สูบที่ 1) – ตรวจพบการจุดระเบิดผิดพลาดP0302เครื่องยนต์ (สูบที่ 2) – ตรวจพบการจุดระเบิดผิดพลาดP0303เครื่องยนต์ (สูบที่ 3) – ตรวจพบการจุดระเบิดผิดพลาดP0304เครื่องยนต์ (สูบที่ 4) – ตรวจพบการจุดระเบิดผิดพลาดP0305เครื่องยนต์ (สูบที่ 5) – ตรวจพบการจุดระเบิดผิดพลาดP0306เครื่องยนต์ (สูบที่ 6) – ตรวจพบการจุดระเบิดผิดพลาดP0307เครื่องยนต์ (สูบที่ 7) – ตรวจพบการจุดระเบิดผิดพลาดP0308เครื่องยนต์ (สูบที่ 8) – ตรวจพบการจุดระเบิดผิดพลาดP0309เครื่องยนต์ (สูบที่ 9) – ตรวจพบการจุดระเบิดผิดพลาดP0310เครื่องยนต์ (สูบที่ 10) – ตรวจพบการจุดระเบิดผิดพลาดP0311เครื่องยนต์ (สูบที่ 11) – ตรวจพบการจุดระเบิดผิดพลาดP0312เครื่องยนต์ (สูบที่ 12) – ตรวจพบการจุดระเบิดผิดพลาดP0325เซ็นเซอร์น็อก (แบงก์ 1) – วงจรผิดปกติP0326เซ็นเซอร์น็อก (แบงก์ 1) – ปัญหาช่วงค่า/ประสิทธิภาพP0327เซ็นเซอร์น็อก (แบงก์ 1) – สัญญาณวงจรต่ำP0328เซ็นเซอร์น็อก (แบงก์ 1) – สัญญาณวงจรสูงP0335เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) – วงจรผิดปกติP0336เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) – ปัญหาช่วงค่า/ประสิทธิภาพP0340เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) (แบงก์ 1) – วงจรผิดปกติP0341เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) (แบงก์ 1) – ปัญหาช่วงค่า/ประสิทธิภาพP0351คอยล์จุดระเบิด A – วงจรปฐมภูมิ/ทุติยภูมิผิดปกติP0352คอยล์จุดระเบิด B – วงจรปฐมภูมิ/ทุติยภูมิผิดปกติP0353คอยล์จุดระเบิด C – วงจรปฐมภูมิ/ทุติยภูมิผิดปกติP0354คอยล์จุดระเบิด D – วงจรปฐมภูมิ/ทุติยภูมิผิดปกติP0355คอยล์จุดระเบิด E – วงจรปฐมภูมิ/ทุติยภูมิผิดปกติP0356คอยล์จุดระเบิด F – วงจรปฐมภูมิ/ทุติยภูมิผิดปกติP0357คอยล์จุดระเบิด G – วงจรปฐมภูมิ/ทุติยภูมิผิดปกติP0358คอยล์จุดระเบิด H – วงจรปฐมภูมิ/ทุติยภูมิผิดปกติ

ควบคุมไอเสีย

P0400ระบบหมุนเวียนไอเสีย (EGR) – การไหลผิดปกติP0401ระบบหมุนเวียนไอเสีย (EGR) – ตรวจพบการไหลไม่เพียงพอP0402ระบบหมุนเวียนไอเสีย (EGR) – ตรวจพบการไหลมากเกินไปP0420แคทาไลติกคอนเวอร์เตอร์ (แบงก์ 1) – ประสิทธิภาพต่ำกว่าเกณฑ์P0430แคทาไลติกคอนเวอร์เตอร์ (แบงก์ 2) – ประสิทธิภาพต่ำกว่าเกณฑ์P0440ระบบไอระเหยเชื้อเพลิง (EVAP) – ทำงานผิดปกติP0441ระบบไอระเหยเชื้อเพลิง (EVAP) – การไหลของเพิร์จไม่ถูกต้องP0442ระบบไอระเหยเชื้อเพลิง (EVAP) – ตรวจพบการรั่วเล็กน้อยP0446ระบบไอระเหยเชื้อเพลิง (EVAP) – วงจรควบคุมช่องระบายผิดปกติP0455ระบบไอระเหยเชื้อเพลิง (EVAP) – ตรวจพบการรั่วขนาดใหญ่P0456ระบบไอระเหยเชื้อเพลิง (EVAP) – ตรวจพบการรั่วเล็กมากP0480พัดลมระบายความร้อน – วงจรควบคุมผิดปกติ

ความเร็ว รอบเดินเบา และการชาร์จ

กล่องควบคุมเครื่องยนต์

เกียร์